某著名互联网老兵，比亚经常心血来潮跨行业招空降兵给予要职，比亚几个月下来做不出成绩一言不合就开掉，以至于其公司盛产过水大闸蟹，简直成了互联网行业的阳澄湖。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，迪S动比如私家车服务很难标准化，迪S动用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。而对用户来说，式下仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。

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但是，款新新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。“共享汽车一定是未来的方向，比亚只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。

相比之下，迪S动友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：迪S动用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

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我们做一个产品满足消费者需求，纯电就是为了让他在特定场景下使用的产品改变了他的行为。资源主义者和机会主义者，又多对于创业者来说都是非常危险的。

在客户开发过程中，款新客户开发产品，款新开发部根据客户数据来优化产品功能，而不是闭门造车来做这些事情，所以本质上来说，精益创业讲的就是，能不能尽可能的省钱，省时间。在同一个时刻，比亚一个人要求物质的需求，比亚有接孩子的需求，有挣钱的需求，有学习需求......那么在特定的场景下会有一个气泡，哪个气泡是最大的，那个气泡就主导了客户消费的行为。