相比之下，购车原本起点较低的一些中小型IP反而成就了一些爆款。

姚剑军对雷帝网表示，太窘最难的还是寻找方向，比如飞鱼团队最早做站长之家，2002年开始做，一直到2008年才正式转向做游戏。易名中国已挂牌新三板，购车易名中国CEO孔德菁在域名行业从事了很多年。

”孔德菁说，太窘福建本地互联网创业者的一个特点是，不会变方向，而是认真钻研产品。福州只有网龙在支撑，购车网龙创始人刘德建、刘路远兄弟是把创业当成一个生意，不断孵化出新公司，再高价卖掉。”“文胜在祖国的东南角，太窘带动福建互联网创业的半壁江山，太窘所以说文胜的意义不仅是他个人的成功，而是这一代互联网原住民的成功，文胜在这些朋友里有特殊地位，特殊的贡献。

包括隆领投资合伙人倪英伟、购车91助手同步推创始人熊俊、购车点击网络(832571)董事长蔡立文、贵人鸟(603555)董事林思恩、白鹭时代(836615)董事长陈书艺等出席挂牌敲钟仪式。为何厦门的互联网会有今天的局面?雷帝网采访了众多当地的创业者，太窘对方给予了一些回答。

此外，购车互联网能连通市场，大家不出去也没有问题。

在上升更大格局后，太窘蔡文胜将目标定位在做世界的美图。根据读懂新三板研究中心的数据，购车截止2017年3月15日，购车住宿和餐饮业的“僵尸股”有16家，占该行业总挂牌数量的50%;其次是交通运输、仓储和邮政业，达到48.57%;卫生和社会工作则是出现“僵尸股”概率最小的行业，总共50家挂牌企业中“僵尸股”有9家，占比仅18%。

因为读懂君看到，太窘这些“僵尸股”中隐藏了一大批高成长的优质企业，一旦“复活”，体内的洪荒之力很惊人。但其中中隐藏了一大批高成长的优质企业，购车一旦“复活”，体内的洪荒之力很惊人。

比如大陆桥(837492.OC)，太窘公司2014年只有0.24万元的净利润，2015年净利润同比增长了355倍，达到846.97万元。 (数据来源：购车Choice，读懂新三板研究中心)这些“僵尸”中，不只小规模企业，还有很多规模比较大的企业，也同样在快速成长。